Auteur: Maarten Koning

Toerisme in opkomst

Het toerisme en de gezondheidszorg in Zwitserland namen een aanvang in het begin van de 19e eeuw.

Voor die tijd waren de meeste bezoekers handelaren, politici, pelgrims en vooral (Britse upper class) mannen en enkele vrouwen op hun Grand Tour naar Italië en op doorreis Zwitserland bezochten.

De Alpen, meren en (berg) landschappen trokken ook de aandacht van dichters en schrijvers. Zij brachten Zwitserland onder de aandacht van steeds meer (Britse) burgers.

De politieke geschiedenis en de Confederatie en kantons zonder monarchie of invloedrijke aristocratie inspireerden denkers, zoals Jean-Jacques Rousseau (1712-1778) en Edward Gibbon (1737-1794).

Het alpinisme begon rond 1800-1820 toen de eerste Britse bergbeklimmers bergen van meer dan 3 000 meter beklommen. In 1857 stichtten de Britten de Alpine Club in Londen en de Zwitserse Alpine Club.

Vanaf 1850 ontwikkelden Zwitserse alpendorpen zich als kuuroorden. Er was sprake van een  toeristische revolutie en (voornamelijk Britse) bezoekers reisden in grote aantallen naar Zwitserland.

Bergpassen, koetsen en later busdiensten en spoorwegen maakten de berggebieden toegankelijk voor een breder publiek. Graubünden werd een populaire bestemming.

Het Belle Époque Hotel Museum in Flims in kanton Graubünden presenteert de hoogtijdagen van dit (Europese) toerisme rond 1900.

Het museum toont vele artefacten uit deze periode, hotelkamers en de manier van toeristisch leven van Heren, Dames en andere toeristen (Bron www.waldhaus-flims.ch).

Göschenen, Wassen, de Gotthardtunnel, de tweede Gotthardtunnel en Generaal Suvorov

De dorpen Göschenen en Wassen op de Gotthardroute hebben 1882 wereldgeschiedenis geschreven met de opening van de destijds de langste spoorwegtunnel ter wereld.

Een paar kilometer verderop was 1799 ook al wereldgeschiedenis geschreven. De Russische generaal Alexander Suvorov (1739-1800) leverde bij en op de Duivelsbrug in de Schöllenenkloof (Schöllenenschlucht) in september 1799 een veldslag tegen de Franse generaal Claude-Jacques Lecourbe (1759-1815). Ten koste van grote verliezen trok hij zich vervolgens terug over de Panixerpas.

Vanaf de 13e eeuw ontwikkelde het muilezelpad op de St. Gotthard zich tot een van de belangrijkste Europese Alpenwegen door de spoor- en later de autoweg.

De geschiedenis begon rond 1220-1230. De kantons Uri en Ticino bouwden een doorlopende weg over de Gotthard. De Gotthardpas ontwikkelde zich daarna tot een (inter) regionale verbinding tussen Italië in het zuiden en het noorden.

Vanaf 1830 reden er postkoetsen en karren over de pas en het dorp Göschenen was een rust- en halteplaats voor reizigers en hun paarden. De eerste hotels werden gebouwd en  Göschenen groeide van een paar honderd inwoners na 1872 uit tot een dorp met meer dan 3.000 inwoners. Wassen ontwikkelde zich ook sterk.

Toen kwam de Gotthard Basis Tunnel. De bouw begon in 1996 en de tunnel is op 11 december 2016 in gebruik genomen. Het is een tunnel met twee buizen onder het Gotthardmassief. Met een lengte van 57,1 km is het langste spoorwegtunnel ter wereld zijn.

Het is een meesterwerk van civiele techniek en verbindt Erstfeld in het kanton Uri met Bodio in het kanton Ticino, en is in de eerste plaats bedoeld voor hogesnelheidstreinverkeer. Voor passagiers wordt de reistijd per trein tussen Zürich en Milaan teruggebracht tot 2 uur en 40 minuten!

Göschenen en Wassen zijn ook een bezoek waard, niet alleen vanwege de geschiedenis en tentoonstelling die verbonden zijn met de bouw van de eerste Gotthardtunnel, maar ook vanwege de mix van charme en moderniteit.

Bij de ingang van het dorp staat de monumentale Duivelsrots (Teufelsstein), die herinnert aan de bouw van de legendarische Duivelsbrug over de diepe Schöllenen-kloof, de laatste hindernis voor de belangrijke noord-zuidroute door de Alpen.

Een rondleiding door het dorp is gewijd aan de geschiedenis en de bouw van de langste spoorwegtunnel van de 19e eeuw, de ontwikkeling van het Gotthardverkeer en het toerisme, de huidige basistunnel en de bouw van de tweede spoorwegtunnel.

Simulatie van de bouw van de bouw van de eerste spoorwegtunnel incl. Explosies en andere werkzaamheden in de berg (1872-1882)

De huidige bouw van die Zweite Röhre Gotthard

 

Impressies van Wassen

 

Impressies van Göschenen

 

De exodus van Hugenoten

De organisatie is een transnationaal samenwerkingsproject, die de exodus van Hugenoten uit Frankrijk naar Duitsland en Zwitserland tot onderwerp heeft.

Deze door de Raad van Europa als Europese Cultuurroute erkende internationale langeafstandswandelroute volgt de historische vluchtroute van Hugenoten naar Duitsland en Franstalig Zwitserland na de herroeping van het Edict van Nantes (1685).

De route begint in Genève, en gaat onder andere langs Coppet, Nyon, Morges, L’Isle, Romainmôtier, Yverdons-les-Bains en eindigt in Vaumarcus aan het Meer van Neuchâtel.

Van daaruit gaat een andere route, Le Sentier du Lac, naar Neuchâtel en vervolgens naar Neuveville, l’itinéraire bernois.

Bron en verdere informatie: www.via-huguenots-vd.ch).